Per alvàlvulesen funcionament, totsvàlvulales peces han d'estar completes i intactes. Els cargols de la brida i el suport són indispensables, i les rosques han d'estar intactes i no es permet afluixar. Si es troba que la femella de fixació del volant està solta, s'ha de prémer a temps per evitar l'abrasió de l'articulació o la pèrdua del volant i de la placa d'identificació. Si es perd el volant, no es permet substituir-lo per una clau ajustable i s'ha de completar a temps. No es permet que la glàndula d'embalatge estigui esbiaixada o que no tingui espai de pre-estrenyiment. Pervàlvulesen un entorn que es contamina fàcilment per la pluja, la neu, la pols, el vent i la sorra, la tija de la vàlvula ha d'estar equipada amb una coberta protectora. L'escala de la vàlvula s'ha de mantenir intacta, precisa i clara. Els segells de plom, els taps i els accessoris pneumàtics de la vàlvula han d'estar complets i intactes. La jaqueta d'aïllament no ha de tenir abollejades ni esquerdes.
No està permès colpejar, parar-se o recolzar objectes pesats a la vàlvula en funcionament; especialment les vàlvules no metàl·liques ivàlvules de ferro colatestan encara més prohibits.
Manteniment del ralentívàlvules
El manteniment de les vàlvules de ralentí s'ha de dur a terme juntament amb l'equip i les canonades, i s'ha de fer el treball següent:
1. Netegeu elvàlvula
La cavitat interior de la vàlvula s'ha de purgar i netejar sense residus ni solució aquosa, i l'exterior de la vàlvula s'ha de netejar sense brutícia, oli,
2. Alineeu elvàlvulaparts
Després delvàlvulafalta, l'est no es pot desmuntar per formar l'oest, i les peces de la vàlvula han d'estar totalment equipades per crear bones condicions per al proper ús i assegurar-se que elvàlvulaestà en bon estat.
3. Tractament anticorrosió
Traieu l'embalatge de la caixa de farciment per evitar la corrosió galvànicavàlvulatija. Apliqueu agent antioxidant i greix a la superfície de segellat de la vàlvula,vàlvulatija, femella de tija de vàlvula, superfície mecanitzada i altres peces segons la situació específica; les peces pintades s'han de pintar amb pintura anticorrosiva.
4. Protecció
Per evitar l'impacte d'altres objectes, manipulació i desmuntatge artificials, si cal, les parts mòbils de la vàlvula s'han de fixar i la vàlvula s'ha d'empaquetar i protegir.
5.manteniment regular
Vàlvulesque han estat inactius durant molt de temps s'han de revisar i mantenir regularment per evitar la corrosió i els danysvàlvula. Pervàlvulesque han estat inactius durant massa temps, s'han d'utilitzar després de passar la prova de pressió juntament amb equips, dispositius i canonades.
Manteniment d'aparells elèctrics
El treball diari de manteniment de l'aparell elèctric no sol ser inferior a una vegada al mes. Els continguts de manteniment són:
1. L'aspecte és net sense acumulació de pols; el dispositiu està lliure de contaminació per vapor, aigua i oli.
2. El dispositiu elèctric està ben segellat i cada superfície i punt de segellat ha de ser complet, ferm, hermètic i sense fuites.
3. El dispositiu elèctric ha d'estar ben lubricat, oliat a temps i segons sigui necessari, i la femella de la tija de la vàlvula s'ha de lubricar.
4. La part elèctrica ha d'estar en bon estat i evitar l'erosió de la humitat i la pols; si està humit, utilitzeu un megòhmetre de 500 V per mesurar la resistència d'aïllament entre totes les peces que transporten corrent i la carcassa, i el valor no ha de ser inferior a o. Per assecar.
5. L'interruptor automàtic i el relé tèrmic no s'han d'encendre, la llum indicadora es mostra correctament i no hi ha cap fallada de pèrdua de fase, curtcircuit o circuit obert.
6. L'estat de funcionament del dispositiu elèctric és normal i l'obertura i el tancament són flexibles.
Manteniment d'aparells pneumàtics
El treball diari de manteniment del dispositiu pneumàtic no sol ser inferior a una vegada al mes. Els principals continguts del manteniment són:
1. L'aspecte és net sense acumulació de pols; el dispositiu no s'ha de contaminar amb vapor d'aigua, aigua i oli.
2. El segellat del dispositiu pneumàtic ha de ser bo, i les superfícies i punts de segellat han de ser complets i ferms, estancs i sense danys.
3. El mecanisme de funcionament manual ha d'estar ben lubricat i obrir i tancar amb flexibilitat.
4. No es permet danyar les juntes d'entrada i sortida de gas del cilindre; s'han d'inspeccionar acuradament totes les parts del cilindre i el sistema de canonades d'aire i no hi ha d'haver cap fuita que afecti el rendiment.
5. No es permet que la canonada estigui enfonsada, l'anunciador ha d'estar en bon estat, la llum indicadora de l'anunciador ha d'estar en bon estat i el fil de connexió de l'anunciador pneumàtic o elèctric ha d'estar intacte sense fuites.
6. ElvàlvulaEls dispositius pneumàtics han d'estar en bones condicions, lliures de fuites, obrir-se de manera flexible i tenir un flux d'aire suau.
7. Tot el dispositiu pneumàtic ha d'estar en condicions normals de funcionament, obrir i tancar de manera flexible.
Hora de publicació: 03-feb-2023
