A l’enginyeria de canonades, la selecció correcta de vàlvules elèctriques és una de les condicions de garantia per complir els requisits d’ús. Si la vàlvula elèctrica utilitzada no està seleccionada correctament, no només afectarà l’ús, sinó que també aportarà conseqüències adverses o pèrdues greus, per tant, la selecció correcta de vàlvules elèctriques en el disseny d’enginyeria de canonades.
L’entorn de treball de la vàlvula elèctrica
A més de prestar atenció als paràmetres de canonades, s’ha de prestar una atenció especial a les condicions ambientals del seu funcionament, perquè el dispositiu elèctric de la vàlvula elèctrica és un equip electromecànic i la seva condició de treball es veu molt afectada pel seu entorn de treball. Normalment, l’entorn de treball de la vàlvula elèctrica és el següent:
1. Instal·lació interior o ús exterior amb mesures de protecció;
2. Instal·lació exterior a l'aire lliure, amb vent, sorra, pluja i rosada, llum del sol i altra erosió;
3. Té un entorn de gas o de gas o explosiu inflamable;
4. Entorn tropical tropical i sec;
5. La temperatura del medi de canonades és tan alta com 480 ° C o superior;
6. La temperatura ambient és inferior a -20 ° C;
7. És fàcil inundar -se o submergir -se en aigua;
8. Ambients amb materials radioactius (centrals nuclears i dispositius de prova de material radioactiu);
9. L’entorn de la nau o del moll (amb esprai de sal, motlle i humitat);
10 ocasions amb vibracions severes;
11. Ocasions propenses al foc;
Per a les vàlvules elèctriques dels entorns esmentats anteriorment, l'estructura, els materials i les mesures de protecció dels dispositius elèctrics són diferents. Per tant, el dispositiu elèctric de la vàlvula corresponent s'ha de seleccionar segons l'entorn de treball esmentat anteriorment.
Requisits funcionals de l'electricitatvàlvules
Segons els requisits de control d’enginyeria, per a la vàlvula elèctrica, la funció de control la completa el dispositiu elèctric. L’objectiu d’utilitzar vàlvules elèctriques és realitzar un control elèctric no manual o un control de l’ordinador per a l’enllaç d’obertura, tancament i ajust de les vàlvules. Els dispositius elèctrics actuals no s’utilitzen només per estalviar mà d’obra. A causa de les grans diferències en la funció i la qualitat dels productes de diferents fabricants, la selecció de dispositius elèctrics i la selecció de vàlvules són igualment importants per al projecte.
Control elèctric de l'electricitatvàlvules
A causa de la millora contínua dels requisits de l’automatització industrial, d’una banda, l’ús de vàlvules elèctriques augmenta i, d’altra banda, els requisits de control de les vàlvules elèctriques són cada cop més complexos. Per tant, el disseny de vàlvules elèctriques en termes de control elèctric també s’actualitza constantment. Amb el progrés de la ciència i la tecnologia i la popularització i l’aplicació d’ordinadors, continuaran apareixent nous i diversos mètodes de control elèctric. Per al control global de l’electricitatvàlvula, cal prestar atenció a la selecció del mode de control de la vàlvula elèctrica. Per exemple, segons les necessitats del projecte, si s’utilitza el mode de control centralitzat o un mode de control únic, ja sigui enllaçar amb altres equips, el control de programes o l’aplicació del control del programa informàtic, etc., el principi de control és diferent . La mostra del fabricant de dispositius elèctrics de vàlvula només proporciona el principi estàndard de control elèctric, de manera que el departament d’ús ha de fer una divulgació tècnica amb el fabricant de dispositius elèctrics i aclarir els requisits tècnics. A més, quan escolliu una vàlvula elèctrica, heu de considerar si heu de comprar un controlador de vàlvules elèctriques addicionals. Perquè en general, el controlador ha de ser comprat per separat. En la majoria dels casos, quan s’utilitza un control únic, cal comprar un controlador, perquè és més convenient i més barat comprar un controlador que dissenyar -lo i fabricar -lo per l’usuari. Quan el rendiment de control elèctric no pot complir els requisits de disseny d’enginyeria, s’ha de proposar al fabricant per modificar o redissenyar.
El dispositiu elèctric de la vàlvula és un dispositiu que realitza la programació de vàlvules, el control automàtic i el control remot*, i el seu procés de moviment es pot controlar per la quantitat de traç, parell o empenta axial. Atès que les característiques de funcionament i la taxa d’utilització de l’actuador de la vàlvula depenen del tipus de vàlvula, l’especificació de treball del dispositiu i la posició de la vàlvula del pipeline o dels equips, és essencial la selecció correcta de l’actuador de la vàlvula ( El parell de treball és superior al parell de control). En general, la base per a la selecció correcta de dispositius elèctrics de vàlvules és la següent:
El parell de funcionament de funcionament és el paràmetre principal per seleccionar el dispositiu elèctric de la vàlvula i el parell de sortida del dispositiu elèctric hauria de ser 1,2 ~ 1,5 vegades del parell de funcionament de la vàlvula.
Hi ha dues estructures principals de màquina per fer funcionar el dispositiu elèctric de la vàlvula d’empenta: una no està equipada amb un disc d’empenta i surt directament un parell; L’altra és configurar una placa d’empenta i el parell de sortida es converteix en empenta de sortida a través de la femella de la tija a la placa d’empenta.
El nombre de girs de rotació de l’eix de sortida del dispositiu elèctric de la vàlvula està relacionat amb el diàmetre nominal de la vàlvula, el pas de la tija i el nombre de fils, que s’ha de calcular segons m = h/z (m és el El nombre total de rotacions que ha de complir el dispositiu elèctric, h és l'alçada d'obertura de la vàlvula, S és el fil de fil de la transmissió de la tija de la vàlvula, i Z és el nombre de caps roscats delvàlvulatija).
Si el diàmetre de la tija gran permès pel dispositiu elèctric no pot passar per la tija de la vàlvula equipada, no es pot muntar en una vàlvula elèctrica. Per tant, el diàmetre interior de l’eix de sortida buida de l’actuador ha de ser més gran que el diàmetre exterior de la tija de la vàlvula de vareta oberta. Per a la vàlvula de la vareta fosca de la vàlvula rotativa parcial i la vàlvula multi-gir, tot i que no es considera el problema de pas del diàmetre de la tija de la vàlvula, també s'ha de tenir en compte el diàmetre de la tija de la vàlvula i la mida del clau de la clau. de manera que pot funcionar normalment després del muntatge.
Si la velocitat d’obertura i tancament de la vàlvula de velocitat de sortida és massa ràpida, és fàcil produir martell d’aigua. Per tant, la velocitat d’obertura i tancament adequada s’ha de seleccionar segons diferents condicions d’ús.
Els actuadors de la vàlvula tenen els seus propis requisits especials, és a dir, han de ser capaços de definir les forces de parell o axials. UsualmentvàlvulaEls actuadors utilitzen acoblaments de limitació del parell. Quan es determina la mida del dispositiu elèctric, també es determina el parell de control. Generalment s’executa en un temps predeterminat, el motor no es sobrecarregarà. Tanmateix, si es produeixen les situacions següents, pot provocar una sobrecàrrega: primer, la tensió d’alimentació és baixa i no es pot obtenir el parell requerit, de manera que el motor s’atura a girar; El segon és ajustar erròniament el mecanisme de limitació del parell per fer -lo més gran que el parell d’aturada, donant lloc a un parell excessiu continu i aturar el motor; El tercer és l’ús intermitent i l’acumulació de calor generada supera el valor de l’augment de la temperatura admissible del motor; En quart lloc, el circuit del mecanisme de limitació del parell falla per algun motiu, cosa que fa que el parell sigui massa gran; En cinquè lloc, la temperatura ambient és massa alta, cosa que redueix la capacitat de calor del motor.
En el passat, el mètode per protegir el motor era utilitzar fusibles, relés sobrecorrent, relés tèrmics, termòstats, etc., però aquests mètodes tenen els seus propis avantatges i desavantatges. No hi ha cap mètode de protecció fiable per a equips de càrrega variables, com ara dispositius elèctrics. Per tant, cal adoptar diverses combinacions, que es poden resumir en dos tipus: una és jutjar l’augment o la disminució del corrent d’entrada del motor; El segon és jutjar la situació de calefacció del propi motor. De qualsevol manera, de qualsevol manera té en compte el marge de temps donat de la capacitat de calor del motor.
Generalment, el mètode bàsic de protecció de sobrecàrrega és: protecció de sobrecàrrega per al funcionament continu o el funcionament del motor del motor, mitjançant un termòstat; Per a la protecció del rotor de la parada del motor, s’adopta el relé tèrmic; Per a accidents de curtcircuit, s’utilitzen fusibles o relleus sobrecurrents.
Més resistent assegutvàlvules de papallona,vàlvula de porta, Comproveu la vàlvulaDetalls, podeu contactar amb nosaltres per WhatsApp o per correu electrònic.
Posat Post: 26 de novembre-2024
